GUIDE: Comment faire une ligne de mouillage appropriée?
Pour bien dormir sur un bateau au mouillage, il faut avoir confiance en son ancre ! De nombreux plaisanciers craignent qu’elle se décroche et que leur embarcation finisse sur les rochers. Beaucoup de facteurs vont venir influencer votre ancrage comme le courant, la vitesse et direction du vent ou encore la qualité du sol marin. Malheureusement, vous ne pouvez pas changer ces facteurs naturels. Cependant, vous pouvez faire en sorte d’avoir un matériel pour mouiller complet, de qualité et adapté à votre bateau. Dans cet article, nous vous expliquons comment faire une ligne de mouillage appropriée.
Contenus de la page
Comment faire une ligne de mouillage : la composition complète
Pour commencer, il vous faut connaitre tous les éléments nécessaires. La composition d’une ligne de mouillage complète est la suivante : une ancre, un émerillon, une chaîne, une manille, une cosse et un câblot.
Ensuite, pour monter et descendre votre ancre, il vous faudra un davier et un guindeau (sauf pour les petites ancres comme les ancres d’annexe).
Enfin, pour protéger votre guindeau, il est indispensable d’avoir un amortisseur d’ancre.
En plus de cette liste d’indispensable, votre ligne de mouillage peut être complété par une protection d’étrave, un marqueur de chaîne, une bouée de mouillage, un libère-ancre, ou encore un distributeur de chaîne. Bien qu’optionnels, ces éléments vous faciliteront la vie pour que le mouillage reste un plaisir !
Comment faire une ligne de mouillage qui respecte la réglementation
Les lignes de mouillages sont soumises à une réglementation simple : ‘Toute embarcation à l’obligation d’avoir à son bord une ligne de mouillage appropriée’. Il y a cependant une exception à cette législation pour les bateaux qui ne peuvent pas embarquer plus de 5 adultes. Alors le capitaine du navire peut prendre la responsabilité de ne pas avoir un système de mouillage à bord.
Comment monter une ligne de mouillage appropriée à votre bateau ?
Pour fonctionner correctement, il vous faut monter une ligne de mouillage appropriée à votre bateau. En effet, il faut que tous les éléments soient adaptés l’un à l’autre. Il vous faudra avoir :
- une ancre adaptée aux caractéristiques de votre bateau,
- une chaîne adaptée à votre barbotin,
- un davier adapté à votre ancre,
- une manille adaptée au poids de l’ancre,
- un émerillon adapté au diamètre de la chaîne et du cordage,
- etc…
Afin de vous faciliter la tâche, nous vous expliquons comment fabriquer une ligne de mouillage complète et approprié dans le guide ci-dessous. Nous avons sélectionné tous les meilleurs éléments et il vous suffit de suivre nos explications pour choisir ceux qui sont adaptés à votre bateau. Ainsi, votre ligne de mouillage fonctionnera à merveille !
Comment choisir sa ligne de mouillage : notre guide pratique
Choisir une ancre adaptée à votre bateau
Lorsque l’on fabrique sa ligne de mouillage il faut toujours commencer sa réflexion par l’ancre. De là découlera le diamètre de chaîne et de câblot nécessaire. La chaîne et le câblot influeront à leur tour sur le diamètre de la manille, de l’émerillon, de la cosse, du barbotin (et donc du guindeau), des marqueurs de chaîne, etc…
On calcule le poids de l’ancre nécessaire au bateau en se référant au tableau ci-dessous.
| Longueur maximum du bateau | Déplacement du bateau | Poids minimum de l’ancre | Ø manille | Ø chaîne | Ø câblot |
|---|---|---|---|---|---|
| Canot ou optimist | – | 2 kg ou 4,4 lb | 8 mm | 6 mm | 6 mm |
| Dériveur léger, pneumatique, catamaran de sport jusqu’à 4 m | 300 kg | 3,5 kg ou 7,7 lb | 8 mm | 6 mm | 6 – 8 mm |
| Bateau jusqu’à 5,50 m | 800 kg | 6 kg ou 13 lb | 8 mm | 6 mm | 10 mm |
| 6,50 m | 1000 kg | 8 kg ou 17 lb | 8 mm | 6 – 7 mm | 10 mm |
| 7,50 m | 2000 kg | 10 kg ou 22 lb | 10 mm | 8 mm | 14 mm |
| 9 m | 3000 kg | 12 kg ou 26 lb | 10 mm | 8 mm | 14 mm |
| 10,50 m | 4500 kg | 14 kg ou 31 lb | 10 mm | 8 mm | 14 mm |
| 12,50 m | 8000 kg | 16 kg ou 35 lb | 12 mm | 10 mm | 18 mm |
| 16 m | 12000 kg | 20 kg ou 44 lb | 12 mm | 10 mm | 18 mm |
| 18 m | 16000 kg | 24 kg ou 50 lb | 16 mm | 12 mm | 22 mm |
| 20 m | 20000 kg | 34 kg ou 75 lb | 16 mm | 14 mm | 24 mm |
| 25 m | 30000 kg | 40 kg ou 88 lb | 16 mm | 14 mm | 24 mm |
| +25 m | +30000 kg | 60 kg ou 140 lb | 18 mm | 16 mm | 28 mm |
Une fois le poids de l’ancre définit, il faut choisir le type d’ancre en fonction du sol marin et de sa capacité de retenue. Les différents types d’ancre sont :
- L’ancre plate :
C’est le type d’ancre le plus utilisé avec de nombreux modèles comme l’ancre Danforth, Fortress ou Britany. Elle est parfaite pour les sols sableux ou vaseux mais ne fonctionne pas bien sur les fonds durs ou recouverts d’algues. Elle a l’avantage d’être pliable.
- L’ancre soc de charrue :
Elle s’adapte à tous les fonds sans avoir des résultats fantastiques dans aucun d’entre eux. Cette polyvalence en fait l’ancre favorite des plaisanciers. Vous avez le choix entre une verge articulée comme l’ancre CQR ou une verge fixe comme l’ancre Kobra, Delta, DTX ou DC Anchor.
- L’ancre à pelle concave (ou cuillère lestée)
C’est certainement l’ancre la plus performante sur tout type de sol. Mais c’est aussi la plus chère… On peut citer le modèle Rocna.
Voir les ancres Rocna de 4 à 33 kg
- L’ancre champignon :
Elle fonctionne seulement dans la vase ou le sable fin. Elle est donc très rarement utilisée…
- L’ancre grappin :
C’est l’ancre des annexes ou des petites embarcations de pêche. Elle est la meilleure solution pour les rochers ou le corail. Cependant, elle se bloque facilement au fond…
Voir les ancres à grappin de 1,5 kg
Voir les ancres à grappin de 2,5 kg
Voir les ancres à grappin de 3,2 kg
Voir les ancres à grappin de 4 kg
Voir les ancres à grappin de 6 kg
Voir les ancres à grappin de 8 kg
Voir les ancres à grappin de 10 kg
Voir les ancres à grappin de 12 kg
- L’ancre Bruce :
Elle est un mix entre une cuillère et des pattes. C’est une ancre hybride fonctionnant comme une ancre soc de charrue et grappin. On peut citer le célèbre modèle Trefoil.
Voir les ancres Trefoil de 5 et 7,5 kg
Voir les ancres Trefoil de 5 à 50 kg
Voir les ancres Trefoil de 2 à 80 kg
NB : il est fortement recommandé d’avoir une ancre de secours à bord au cas où vous perdiez l’ancre principale (dans le cas d’une ancre impossible à remonter par exemple). L’idéal est que cette ancre de secours soit d’un autre type que l’ancre principale. Comme ça vous êtes plus polyvalent selon le sol marin de votre mouillage. Enfin, l’ancre de secours doit être plus lourde que l’ancre principale pour être utilisé dans des conditions climatiques extrêmes.
Certain type d’ancre sont plus simple à ranger que d’autre. Par exemple les ancres à soc de charrue, Bruce ou à pelle concave sont très encombrantes et reste souvent sur le davier. Alors que les ancres plates peuvent se plier et être stockées dans votre baille à mouillage.
C’est pour ces raisons que nous vous conseillons de choisir trois ancres pour votre bateau :
- Une ancre Bruce, soc de charrue ou à pelle concave comme ancre principale. Elle sera actionnée par un guindeau et restera sur le pont. Nous préférons les modèles Rocna car ils sont les plus performants. Mais si votre budget ne vous le permet pas, une ancre Trefoil, Delta ou CQR fera parfaitement l’affaire.
- Une ancre plate comme ancre de secours car elle peut être rangée facilement. Nous préférons les modèles Fortress car ils sont démontables. Mais si votre budget ne vous le permet pas, une ancre Britany ou Danforth convient également.
- Une ancre à grappin adaptée à la taille de votre annexe.
Choisir une jonction d’ancre appropriée à votre ligne de mouillage
Le plus économique pour relier l’ancre à la chaîne est une manille spéciale ancre avec un axe 6 pans creux. Rappelez-vous qu’il faut toujours choisir une manille d’un diamètre supérieur à celui de la chaîne (voir le tableau ci-dessus).
NB : toujours vérifier que votre manille est bien verrouillée (vous pouvez mettre un serre-câble dans l’œillet de l’axe et l’attacher au corps de la manille pour l’empêcher de se dévisser).
Vous pouvez aussi choisir une jonction d’ancre articulée. Ces systèmes sont très pratiques car ils évitent le problème récurrent de la manille qui reste accrochée dans le davier.
- Voir les jonctions d’ancre articulées pour chaîne de ø 8mm
- Voir les jonctions d’ancre articulées pour chaîne de ø 10-12mm
- Voir les jonctions d’ancre articulées pour chaîne de ø 12-14mm
Enfin, la dernière innovation est la jonction d’ancre courbée. En plus d’éviter le blocage de votre ancre dans le davier à cause de la manille, cette jonction s’occupe de retourner votre ancre automatiquement du bon côté lorsqu’elle rentre dans le davier. En effet, les ancres modernes asymétriques (de type Bruce, Delta, Trefoil ou autre) ont 50 % de probabilité pour monter sur le davier du mauvais côté.
- Voir les jonctions d’ancre courbées pour chaîne de ø 6 ou 8 mm.
- Voir les jonctions d’ancre courbées pour chaîne de ø 10 ou 12 mm.
Choisir une chaîne d’ancre adaptée à votre bateau
La chaîne de votre ancre doit être en acier galvanisé (et surtout pas en inox). Le calcul de la longueur de votre ligne de mouillage est très simple. La chaîne doit être d’une longueur égale à au moins 5 fois la longueur du bateau et d’un diamètre suffisant (voir le tableau au-dessus). Si vous avez déjà un guindeau sur votre bateau, alors il vous faut vérifier que le diamètre de votre chaîne soit compatible avec le barbotin.
- Voir les chaînes galvanisées calibrées de ø 12 mm x 100 m
- Voir les chaînes galvanisées calibrées de ø 10mm x 50 m
- Voir les chaînes galvanisées calibrées de ø 8 mm x 25 m
- Voir les chaînes galvanisées calibrées de ø 6 mm x 25 m
NB : Si votre chaîne est trop courte, vous pouvez la rallonger grâce à des maillons de chaîne à river. Ces maillons s’utilisent aussi pour réparer un vieux maillon trop usé. Il est donc conseillé d’en avoir toujours quelques-uns à bord ainsi qu’une pince à riveter et des rivets.
On vous conseille d’utiliser les maillons à river ci-dessous car ils ont des charges de rupture équivalentes voire supérieures à celle des maillons d’origines. De plus, leurs dimensions en mm correspondent exactement à celles des chaînes d’ancres. Ainsi, vous êtes sûr d’avoir un maillon de qualité qui ne se bloquera pas sur votre barbotin.
- Voir les maillons à river pour chaîne d’ancre de ø 6 mm
- Voir les maillons à river pour chaîne d’ancre de ø 8 mm
- Voir les maillons à river pour chaîne d’ancre de ø 10 mm
- Voir les maillons à river pour chaîne d’ancre de ø 12 mm
Choisir une jonction chaîne d’ancre/câblot appropriée à votre ligne de mouillage
Cette jonction est conçue pour raccorder la chaîne de l’ancre au câblot, évitant ainsi de faire un nœud qui peut poser des problèmes. La jonction chaîne d’ancre/câblot se compose :
- d’une cosse qui protège du frottement et évite l’usure du câblot.
- d’un émerillon qui prévient les torsions entre le câblot et la chaine.
Il vous faut choisir une cosse du même diamètre que votre câblot et prendre un émerillon d’un diamètre supérieur à la cosse. Par exemple si votre câblot a un diamètre de 14mm, alors prenez une cosse de Ø 14 mm et un émerillon de ø 16 mm (ou ø 19mm pour avoir de la marge).
Choisissez une cosse INOX du diamètre adapté :
- Cosse INOX Ø 2 mm
- Cosse INOX Ø 2,5 mm
- Cosse INOX Ø 3 mm
- Cosse INOX Ø 4 mm
- Cosse INOX Ø 5 mm
- Cosse INOX Ø 6 mm
- Cosse INOX Ø 8 mm
- Cosse INOX Ø 10 mm
- Cosse INOX Ø 12 mm
- Cosse INOX Ø 14 mm
- Cosse INOX Ø 16 mm
- Cosse INOX Ø 18 mm
- Cosse INOX Version Lourde Ø 20 mm
- Cosse INOX Version Lourde Ø 22 mm
- Cosse INOX Version Lourde Ø 24 mm
- Cosse INOX Version Lourde Ø 28 mm
- Cosse INOX Version Lourde Ø 30/32 mm
- Cosse INOX Version Lourde Ø 34/38 mm
Enfin, si les diamètres correspondent, vous pouvez vous munir de la jonction OSCULATI. Cette jonction est très pratique car elle est tout en un :
Choisir un cordage pour ligne de mouillage adapté à votre bateau
Certains préfèrent faire une ligne de mouillage 100% chaîne pour une meilleure tenue mais nous préférons avoir une ligne mixe (chaîne/câblot) pour ne pas alourdir la proue. Le câblot (aussi appelé cordage de mouillage) doit être d’une longueur égale à au moins 5 fois la longueur du bateau. Concernant son diamètre, vous pouvez vous référer au tableau en haut de l’article. Une fois que vous connaissez le diamétre et la longueur du cordage de mouillage, il ne vous reste plus qu’à choisir la couleur!
- Voir les bobines de 200 m de cordage spécial mouillage en polyester à 3 torons :
NB : Le bout de votre câblot doit toujours être attaché à votre bateau avec un nœud largable.
Choisir un kit de mouillage adapté à votre bateau
Pour vous simplifier la vie, vous pouvez acheter un kit de mouillage. Ces kits contiennent tous les éléments nécessaires pour faire une ligne de mouillage complète : ancre, manille, chaîne et cordage. Il vous suffit de sélectionner le type et le poids de l’ancre approprié à votre bateau. Pour cela, référez-vous au paragraphes précédents.
- Voir les kits de mouillage à ancre grappin de 4, 6 ou 8 kg
- Voir les kits de mouillage à ancre Hall de 4.2, 6.2 ou 8.8 kg
- Voir les kits de mouillage à ancre Britany de 10, 12 ou 14 kg
- Voir les kits de mouillage à ancre Trefoil de 10 ou 13 kg
- Voir les kits de mouillage à ancre Delta de 10kg
IMPORTANT : une fois que vous avez fabriqué votre ligne de mouillage pour votre ancre principale, n’oubliez pas de faire de même pour votre ancre de secours et votre grappin !
Calcul de la longueur de ligne de mouillage nécessaire
Pour rappel, lors d’un mouillage, il vous faudra utiliser une longueur de chaîne + cordage équivalent à 5 fois la profondeur. Donc pour un mouillage à 15 mètres de profondeur, il vous faudra 75m de chaîne et de câblot minimum.
Comment faire une ligne de mouillage : les accessoires indispensables
Maintenant que vous savez comment faire une ligne de mouillage, il vous faut les accessoires adaptés pour la manipuler. Le guindeau est l’élément central. Il sert à monter et à descendre l’ancre. De plus, pour protéger votre équipement, il est fortement conseillé de vous munir d’un davier, d’un amortisseur d’ancre et d’une protection d’étrave.
Choisir le davier adapté à votre ancre
Le davier est un élément indispensable d’un bateau. Il sert à guider la ligne de mouillage tout en évitant que la chaîne ne frotte sur la coque. Il faut choisir un davier qui s’adapte au poids et au type de l’ancre de votre bateau. Le mieux est de choisir un davier qui s’adapte à toutes les ancres. Comme ça, il pourra être utilisé avec votre ancre principale et votre ancre secondaire même si elles sont de types différents. Vous trouverez ci-dessous nos trois daviers préférés. Le premier est notre choix numéro 1 car il s’adapte à toutes les ancres, le deuxième est un davier économique pour tous les types de petites ancres et enfin le troisième est parfait pour les très grosses ancres.
- Voir le davier à bascule adapté à toutes les ancres jusqu’à 20kg
- Voir le davier pas cher adapté à toutes les petites ancres de moins de 7,5kg
- Voir le davier adapté aux grosses ancres Bruce ou Trefoil entre 20 et 30 kg
Choisir le guindeau adapté à votre bateau
Il existe de très nombreux guindeaux sur le marché. Il vous faudra choisir entre un guindeau manuel ou électrique, un guindeau vertical ou horizontal, un guindeau avec ou sans poupée, un guindeau 12V ou 24V… Ensuite, il vous faudra sélectionner les bons paramètres comme le diamètre du barbotin (6, 8 ou 10 mm) et la puissance du guindeau (500W, 700W, 1000W, 1500W, …). Tout cela en pensant à l’espace disponible sur et sous le pont, à la taille de votre baille à mouillage, au poids et à la composition de votre ligne de mouillage et à la puissance de l’installation électrique de votre bateau.
En résumé, choisir le guindeau adapté à votre bateau ne s’improvise pas. Pour être sûr de faire le bon choix, laissez-vous guider en lisant notre article : Quel type de guindeau choisir pour mon bateau ?
Comment fabriquer un amortisseur d’ancre pour votre ligne de mouillage
Installer un amortisseur d’ancre est crucial pour éviter d’endommager votre guindeau. L’amortisseur d’ancre permet au guindeau de ne pas rester sous tension et de ne pas recevoir les à-coups de la chaîne au mouillage. Il est composé d’un crochet qui attrape la chaîne. Ce crochet est relié à l’amortisseur d’ancre qui lui-même est relié à une amarre avec épissure. L’amarre est alors tendue sur un ou plusieurs taquets jusqu’à enlever la tension de la chaîne sur le barbotin.
- Voir les crochets pour chaîne d’ancre de ø 6 à 8 mm ou de ø 10 à 12mm
- Voir le meilleur amortisseur d’ancre
- Voir les amarres avec épissure de ø 10, 12, 14, 16, 20 ou 24 mm
ATTENTION : il ne faut JAMAIS laisser la tension de l’ancre sur le barbotin. Il faut TOUJOURS fixer la ligne de mouillage sur un taquet même si vous n’êtes pas encore équipé d’un amortisseur d’ancre.
Pourquoi s’équiper d’une protection d’étrave ?
Au mouillage, votre ancre peut donner des coups dans l’étrave du bateau. Nous conseillons de protéger cette zone avec une protection d’étrave.
Comment faire une ligne de mouillage : les éléments qui facilitent la vie
Nous considérons les éléments cités dans les paragraphes précédents comme indispensables à tous bateaux. Ils sont les basiques à avoir pour faire une ligne de mouillage complète. Néanmoins, pour que cet article soit complet, il nous faut citer quelques éléments complémentaires. Nous voulons bien sûr parler des marqueurs de chaîne, des distributeurs de chaîne ou encore des bouées de mouillage. Ils ne sont pas obligatoires mais ils vous faciliteront grandement la vie.
Le meilleur moyen pour marquer la longueur de votre chaîne de mouillage
Le plus économique pour marquer la longueur de chaîne écoulée est d’utiliser des serres câbles mais ils gênent souvent le fonctionnement du barbotin.
Aujourd’hui il existe des marqueurs de chaîne. Ils sont spécialement conçus pour être compatible avec tous les guindeaux. Nous les recommandons grandement à tous ceux qui veulent éviter les problèmes inutiles…
- Voir les marqueurs pour chaîne de ø 6 mm
- Voir les marqueurs pour chaîne de ø 8 mm
- Voir les marqueurs pour chaîne de ø 10 mm
- Voir les marqueurs pour chaîne de ø 12 mm
Comment bien distribuer la chaîne d’ancre dans votre baille à mouillage
Un distributeur de chaîne est un élément très pratique ! Il répartit la chaîne uniformément dans toute la baille à mouillage. Il évite ainsi d’avoir un tas de chaîne qui déborde et s’emmêle lors du remontage de l’ancre.
Les meilleures bouées pour protéger votre ligne de mouillage
Lors du mouillage, la bouée sert à signaler la position de votre ancrage aux autres bateaux pour qu’ils n’endommagent pas votre ligne. Peu de gens les utilisent alors qu’elles pourraient éviter de nombreux désastres… La bouée de mouillage est l’accessoire le plus simple à mettre en place pour s’éviter des heures d’énervements avec d’autres plaisanciers !
- Voir une bouée de mouillage simple, pas chère mais efficace !
- Voir une bouée de mouillage gonflable (très pratique pour la ranger à bord)
NB : quelques soit la bouée, faites attention de ne pas décrocher l’ancre à cause d’un bout trop court !
Néanmoins, si votre budget le permet, nous vous conseillons de choisir une bouée de mouillage plus sophistiqué. En effet, aucun propriétaire de bateau ne veut vivre l’enfer d’une ancre coincée… Pour éviter cela il suffit de s’équiper d’une bouée de mouillage avec sangle. La sangle s’attache au diamant de l’ancre et lorsque l’ancre descend, la sangle se déroule en même temps. Si l’ancre se bloque, on peut la récupérer très facilement en tirant la sangle.
- Voir la meilleure bouée de mouillage avec sangle
- Voir la bouée de mouillage ULTIME : avec sangle et éclairage pour être vue même de nuit
De nombreux autres systèmes existent pour récupérer une ancre prise dans les lignes de mouillage d’autre embarcations. On appelle ces systèmes des libère-ancres. Si vous n’avez pas de bouée avec sangle, nous vous recommandons grandement de vous munir d’un de ces systèmes. C’est toujours mieux que de devoir plonger avec un masque et un tuba pour décrocher une ancre !
Conclusion pour faire une ligne de mouillage complète et appropriée
La ligne de mouillage est cruciale et il ne faut pas négliger sa fabrication. De nombreux éléments la composent et vous devez bien les choisir pour qu’ils fonctionnent en harmonie. Dans le cas contraire, vous mettez en péril votre vie et celle de vos passagers. Maintenant que vous savez comment faire une ligne de mouillage complète et appropriée, n’oubliez pas de l’entretenir régulièrement !
Dernier conseil : Pour réduire le coût de votre ligne de mouillage, vous pouvez chercher des éléments d’occasions sur Amazon, Cdiscount ou Ebay. Il y a de temps en temps de bonnes opportunités comme des guindeaux pas cher ou des chaînes d’ancres encore en parfait état.
En savoir plus sur les lignes de mouillage pour bateau :
Quel est le meilleur guindeau adapté à mon bateau ?
