Comment lubrifier un enrouleur de génois sur un bateau?
L’enrouleur de génois permet de réduire la surface d’une voile, soit pour l’adapter à la force du vent, soit pour l’enrouler complètement afin de la ranger. Toutefois, même si elle est en général bien protégée, cette pièce d’accastillage n’est pas à l’abri des intempéries et de la corrosion. C’est pourquoi il est essentiel de lubrifier fréquemment un enrouleur de génois et de l’entretenir afin de limiter les risques de grippage et de casse.
Contenus de la page
Quel matériel pour lubrifier un enrouleur de génois ?
Pour lubrifier l’enrouleur de génois de votre voilier ou de votre bateau, vous allez devoir démonter plusieurs pièces. Pour ce faire, vous aurez besoin de plusieurs outils à savoir :
- 1 petit tournevis ;
- 1 tournevis cruciforme ;
- 1 paire de pinces longues ;
- 1 marteau ;
- 1 pointeau de 6 à 8 mm ;
- 1 pince à rivet et du mastic d’étanchéité si nécessaire pour remonter le mécanisme
- un jeu de clés Allen ;
- de la graisse marine
- du lubrifiant .
- des gants de protection
- du liquide dégraissant pour nettoyer les pièces
Comment lubrifier un enrouleur de génois ?
Un enrouleur de génois doit être lubrifié de façon périodique. Par ailleurs, tous les roulements et les mécanismes doivent être graissés.
Entretien périodique de l’enrouleur de voile
L’émerillon de tête est doté d’un trou qui porte la mention « graisse ». C’est par ce dernier que vous devez introduire du lubrifiant dans le roulement.
Le dé-grippage de l’émerillon de drisse se fait en introduisant directement du lubrifiant dans les trous qui y sont percés. Pensez à tourner l’émerillon pendant le graissage pour que le produit se répartisse harmonieusement.
Le mécanisme de l’enrouleur de voile doit également être lubrifié. Pour ce faire, commencez par retirer le bouchon plastique supérieur puis la protection en caoutchouc. Graissez ensuite le roulement supérieur.
Retirez aussi le bouchon plastique inférieur qui se trouve au niveau du « line tender ». Lubrifiez le renvoi d’angle ainsi que le mécanisme d’enroulement.
Au bout de quelques années d’utilisation, il est recommandé de faire une révision complète du génois sur enrouleur. Dans le cadre de cette révision, toutes les pièces telles que l’émerillon de tête, de drisse et le mécanisme d’enroulement doivent être démontées. Cette opération vous permettra de savoir s’il faut changer le mécanisme, ou si un dé-grippage suffira.
Entretien complet de l’enrouleur de voile
A l’aide du tournevis cruciforme, retirez les vis de l’émerillon de drisse et ceux de la bague en inox. Déverrouillez la pièce en la tournant à 90° pour la retirer. Séparez ensuite le roulement supérieur du roulement inférieur.
Nettoyez séparément les roulements et leurs cages dans un bain de liquide dégraissant avant de les rassembler. Déposez un film de graisse ou de lubrifiant dans les cages pour éviter que les vis tombent lors du remontage.
Libérez la goupille du pignon à axe vertical avant de retirer celui-ci. Dégagez le tube tout en évitant de faire tomber les cages et les billes de roulement. Répétez la même opération avec le pignon à axe horizontal.
Après avoir dévissé le « line tender » avant de détacher le winch afin de retirer les pièces qu’il cachait. Retirez également le circlips de l’arbre. Nettoyez ensuite les pignons, paliers et roulements à billes dans le même bain dégraissant.
Remettez toutes les pièces détachées en place en veillant à les remonter dans le sens inverse du démontage. Graissez le « line tender » avant de le remettre en place. Lubrifiez également les cages pour éviter de perdre les billes pendant que vous remontez les pièces. Pensez aussi à lubrifier les dents des pignons de renvoi.
Nos conseils, les pièges à éviter et cycle d’entretien recommandé
Les enrouleurs de génois sont en général conçus pour être facilement démontés. Toutefois, les émerillons de tête et de drisse tout comme le mécanisme d’enroulement contiennent des roulements à billes que vous devez absolument éviter de perdre lors du démontage.
Par ailleurs, lorsque vous démontez les pièces, pensez à les poser sur une surface plane et dans l’ordre. Ceci vous aidera lors du remontage.
Il est important de lubrifier un enrouleur de génois au moins une fois par an que ce soit un enrouleur Harken, Profurl, Furlex, Facnor ou Plastimo. C’est le meilleur moyen d’éviter le grippage du mécanisme. Néanmoins, il est également recommandé de rincer souvent le système à grande eau, surtout avant l’hiver au moment de plier la voile.
Avant de remettre le génois, nous vous conseillons de nettoyer la poussière accumulée sur la gorge du profilé avec un jet d’eau. Vous pouvez également mettre un peu de graisse marine sur le guindant de la voile.
Retenez qu’une révision générale de l’enrouleur de voile n’est pas nécessaire avant plusieurs années d’utilisation. Toutefois, il faudra penser à exécuter une telle révision dès les premiers signes de grippage ou de blocage du mécanisme.
