Comment fonctionne un enrouleur de foc sur un voilier ?
L’enrouleur de foc, en raison de son grand rôle, est un indispensable de la croisière. Inutile en effet d’envisager une traversée sans avoir cet outil à bord. Et pour cause, le système d’enroulement vient remplacer la garde-robe de plusieurs voiles et le système de prise de ris autrefois utilisés. Ces derniers servant respectivement à s’adapter à une force de vent et à réduire la surface de la voile. Apparu dans les années 1980, l’enrouleur de voile se retrouve désormais sur la majorité des voiliers de plaisance. Il s’agit d’un dispositif qui sert à enrouler la voile d’avant sur elle-même, à faciliter les manœuvres et à sécuriser la navigation. Toutefois, pour l’utiliser correctement, il convient d’en comprendre le fonctionnement. Voici donc comment fonctionne un enrouleur de foc sur un voilier.
Qu’est qu’un enrouleur de foc ?
L’enrouleur de foc est, comme l’indique son nom, cet équipement d’accastillage qui permet d’enrouler et de dérouler la voile d’avant, avec un réglage précis. Autrement dit, il sert à ajuster la surface de la toile à la force du vent puis à manier facilement cette dernière selon l’allure du vent. L’outil permet également de réduire le nombre de voiles d’avant embarquées en enroulant complètement certaines. Cela permet ainsi de libérer plus d’espace dans les coffres du bateau et de l’utiliser pour ranger de multiples objets.
Un bon fonctionnement de l’enrouleur de foc offre par ailleurs la possibilité de profiter d’une navigation plus aisée, quel que soit le temps. C’est également un excellent gage de sécurité dû à l’absence de manœuvres longues, physiques et exposées. Attention donc à ne pas le confondre avec l’emmagasineur conçu uniquement pour envoyer ou enrouler les voiles comme le gennaker ou la trinquette. Ces dernières ne pouvant être déployées qu’entièrement.
Pour rappel, le foc est une voile triangulaire, la plus petite en taille, que l’on retrouve systématiquement à l’avant d’un voilier. La pièce se situe généralement entre le génois ou grand-voile et le tourmentin encore appelé la voile de tempête. Sa surface étant formée par les points de drisse, d’écoute et d’amure. Avant d’expliquer comment fonctionne un enrouleur de foc, il est important de comprendre sa conception.
L’enrouleur de foc ressemble assez à l’enrouleur de génois. Il est en effet constitué d’un profilé dans lequel est endraillée la voile et d’un tambour rotatif. Ce dernier est fixé à la partie inférieure et mobile du profilé. Il guide le bout d’enroulement (la drosse) et se reconnait à sa forme de vis sans fin.
Placé sur l’étai, le profilé est composé d’une partie fixe dans laquelle tourne une partie mobile. Sa première composante s’étend de la tête de mat au pont du bateau avec une pièce solidaire à chaque bout. La partie mobile quant à elle entoure généralement l’étai. Il s’agit d’un tuyau rigide en métal léger autour duquel s’enroule le foc. Sur sa partie inférieure se trouve la pièce sur laquelle se fixe le point d’amure de la voile. La partie supérieure accueillant la pièce prévue pour la têtière et la drisse.
Comment fonctionne un enrouleur de foc ?
Le fonctionnement de l’enrouleur de foc est basé sur l’enroulement de la voile autour d’un tube rigide. Ce mécanisme relativement simple peut être contrôlé par la drosse d’enroulement. Il s’agit d’un cordage qui s’enroule autour du tambour et dont le second bout est ramené vers le cockpit. Pour enrouler le foc en navigation autour du tube de l’enrouleur, il suffit de tirer sur la drosse. A contrario, lorsque vous tirez sur l’une des écoutes de la voile d’avant, celle-ci se déroule.
Il n’est pas possible de parler du fonctionnement de l’enrouleur de foc sans décrire la prise de ris. Il s’agit en effet d’une manœuvre employée sur les voiliers de voyage qui sert à stabiliser le voilier et à limiter les départs au lof intempestifs. A cette fin, des marquages ronds correspondant à des pourcentages de réduction de la toile ont été prévu le long du guidant de la voile.
A raison d’un rond pour une baisse de 10 % environ, vous avez la possibilité d’ariser une voile d’avant jusqu’à 30 % avant qu’elle ne perde sa forme. Pour réussir la manœuvre, notre conseil serait d’avancer le chariot de foc au fur et à mesure que la surface de la toile diminue.
Quel cordage utiliser pour enrouler son foc?
Sachez que pour la drosse d’enroulement, vous aurez besoin d’un cordage de 1,5 fois la longueur du bateau. Si votre bateau mesure par exemple 14 mètres, le cordage doit mesurer 21 m et son diamètre doit être de 6 mm (ou de 8mm pour une meilleure prise en main si votre tambour est assez grand).
Pour la drisse de foc, le calcul a effectuer pour connaître la longueur de cordage nécessaire est le suivant:
L = 3 x Hauteur du mât
Par contre, le diamètre de la drisse varie en fonction de la longueur de votre voilier :
| Longueur du voilier en mètres | Diamètre drisse de foc |
| 6 à 8 | 8 |
| 9 | 10 |
| 10 | 10 |
| 11 | 12 |
| 12 | 12 |
| 14 | 12 |
| 16 | 14 |
| 18 | 14 |
| 24 | 16 |
Concernant les écoutes de foc, c’est le cordage qui va servir à border et à choquer la voile. Elles sont au nombre de deux, une pour bâbord et une pour tribord. Un cordage trop long complique les manœuvres et un cordage trop court est également dangereux. Ainsi, vous devez prévoir un cordage d’une longueur égale à 1,5 fois la longueur de votre bateau. Prêtez également une attention particulière au poids de l’écoute. Si celle-ci est trop lourde, les performances du voilier seront négativement influencées. Vous pouvez vous référer au tableau ci-dessous pour trouver le diamètre d’écoute de foc qui convient à la taille de votre voilier:
| Longueur du voilier en mètres | Diamètre d’écoute de foc |
| 6 à 8 | 10 |
| 9 | 12 |
| 10 | 14 |
| 11 | 14 |
| 12 | 14 |
| 14 | 14 |
| 16 | 14 |
| 18 | 14 |
| 24 | 16 |
Vous trouverez ci-dessous une liste de cordages en polyester de différents diamètres que vous pouvez utiliser pour votre drisse, drosse et même vos écoutes de foc :
- Tresse de Ø 4mm
- Tresse de Ø 5mm
- Tresse de Ø 6mm
- Tresse de Ø 10mm
- Tresse de Ø 12mm
- Tresse de Ø 14mm
- Tresse de Ø 16mm
- Tresse de Ø 18mm
- Tresse de Ø 20mm
Manœuvres avec l’enrouleur de foc : conseils et pièges à éviter
Comme tous les éléments participant à la sécurité du voilier, la fiabilité et le montage de l’enrouleur doivent être irréprochables. A cette fin, nous vous conseillons de maintenir une légère tension sur l’écoute jusqu’à la fin du processus d’enroulement du foc.
Aussi, si un suivi attentif de l’engagement de la ralingue n’est pas observé pendant le drissage, c’est la sortie de route assurée ! C’est pourquoi être à deux sur l’opération est un sacré plus. Un équipier guidera pendant que son partenaire reprendra la drisse de foc (ou alors vous pouvez utiliser un guide de ralingue pour vous aider si vous êtes seul).
Pour hisser le foc, l’idéal serait de bien l’étarquer en veillant à lâcher quelques centimètres de mous.
Dans tous les cas, vous devez éviter de laisser la voile faseyer, de l’enrouler sous forte tension ou d’associer l’enrouleur de foc à un winch.
Comment garder son enrouleur de foc fonctionnel?
Une fois que vous savez comment fonctionne un enrouleur de foc, il faut aussi apprendre à le nettoyer. L’entretien de l’enrouleur de foc est similaire pour toutes les marques (que ce soit Harken, Facnor, Profurl, Furlex ou Plastimo). Il consiste généralement à nettoyer le dispositif à l’eau douce. Pendant l’hiver, l’idéal serait d’enlever la voile. Avant de la remettre, nous vous conseillons de nettoyer la poussière accumulée sur la gorge du profilé avec un jet d’eau. Vous pouvez également mettre un peu de graisse marine sur le guindant de la voile. Quelle que soit la marque de votre enrouleur, cet équipement est conçu pour durer de longues années. D’ailleurs vous pouvez trouver des enrouleurs d’occasion en très bon état pour bien moins chers que les neufs sur Amazon, Ebay et CDiscount.
Enfin, pour assurer le bon fonctionnement de l’enrouleur de foc, il faut déjà choisir un bon produit. Les différents points à considérer sont la surface du foc, le mode de fixation disponible sur votre bateau (la plupart des voiliers sont équipés de lattes pour la liaison de l’étai sur la ferrure d’étrave mais si votre bateau est équipé d’un ridoir alors choisissez un enrouleur adapté au ridoir), les dimensions de votre voilier, ainsi le diamètre de la ralingue et la longueur de l’étai.
Aussi, certaines marques offrent des options comme chez Plastimo avec la série S (Single) qui est équipée d’un profil à une seule gorge alors que la série T (Twin) est équipée d’un profil à double gorge (idéal pour les régates ou pour l’établissement d’une 2ème voile en ciseau).
Pour finir, si votre voile d’avant est plus grande que recommandée pour la taille de votre voilier alors choisissez le modèle supérieur. Par exemple, dans le tableau ci-dessous si votre bateau mesure 5m mais que votre foc a une surface de 20m2 alors il vaut mieux s’équiper du modèle 609.
| Modèle d’enrouleur de foc | Surface maximum de la voile d’avant | Longueur du voilier | Longueur de l’étais fourni | Ø Ralingue |
| Enrouleur de Foc Plastimo 406-S (Ridoir) | 12 m2 | 4 à 6m | 6,45m | 6,5mm |
| Enrouleur de Foc Plastimo 406-S (Lattes) | 12 m2 | 4 à 6m | 6,35m | 6,5mm |
| Enrouleur de Foc Plastimo 406-T (Ridoir) | 12 m2 | 4 à 6m | 6,85m | 5mm |
| Enrouleur de Foc Plastimo 406-T (Lattes) | 12 m2 | 4 à 6m | 6,75m | 5mm |
| Enrouleur de Foc Plastimo 609-S (Ridoir) | 25 m2 | 6 à 9m | 9,55m | 6,5mm |
| Enrouleur de Foc Plastimo 609-S (Lattes) | 25 m2 | 6 à 9m | 9,40m | 6,5mm |
| Enrouleur de Foc Plastimo 609-T (Ridoir) | 25 m2 | 6 à 9m | 9,10m | 5mm |
| Enrouleur de Foc Plastimo 609-T (Lattes) | 25 m2 | 6 à 9m | 8,95m | 5mm |
| Enrouleur de Foc Plastimo 811-S (Lattes) | 35 m2 | 8 à 11 m | 11,20m | 6,5mm |
| Enrouleur de Foc Plastimo 811-T (Ridoir) | 35 m2 | 8 à 11m | 11,40m | 5mm |
