Quel moteur électrique pour un bateau pneumatique ?
Les moteurs électriques marins sont de plus en plus populaires et vous pouvez être tenté d’en installer un sur votre bateau pneumatique. Mais avant de franchir le pas et de remplacer votre moteur de bateau à essence, il vous faut connaitre les avantages et inconvénients des moteurs électriques marins. En effet, ils ne sont pas adaptés à toutes les zones de navigations, ni à tous les types d’activités. De plus, les moteurs électriques marins peuvent être un problème en fonction du type de bateau pneumatique que vous possédez. Si, une fois tous les critères envisagés, l’électrique vous paraît le meilleur choix, alors la question se posera : quel moteur électrique choisir pour votre bateau pneumatique ? En effet, il existe de nombreux moteurs électriques pour bateaux pneumatiques. Il vous faudra choisir la bonne puissance et surtout les batteries adaptées. Nous avons rédigé cet article pour vous guider dans votre choix de moteur électrique pour votre bateau pneumatique.
NB : Sachez qu’un permis bateau peut être nécessaire pour des moteurs hors-bords électriques de plus de 4,5 KW.
Contenus de la page
Pourquoi choisir un moteur électrique sur un bateau pneumatique ?
Avant d’acheter un moteur hors-bord pour votre bateau pneumatique, renseignez-vous sur la législation en vigueur dans votre zone de navigation. En effet, certaines zones comme les parcs naturels sont protégées et il est interdits d’utiliser des moteurs de bateau pneumatique à essence ou diesel. D’autres réserves interdisent les moteurs thermiques pendant des périodes plus ou moins longues qui coïncident avec les cycles de reproduction des animaux afin de ne pas perturber la faune.
Dans ces circonstances, le choix d’un moteur électrique pour votre bateau pneumatique est à envisager. Néanmoins, il faut savoir que les moteurs hors-bords électriques ne sont pas recommandés pour des bateaux pneumatiques de plus de 4m. Ils sont même généralement utilisés pour des embarcations de moins de 3 mètres…
En effet malgré tous leurs avantages (silencieux, sans vibration, respectueux de l’environnement, légers, etc…), les moteurs hors-bords électriques sont aujourd’hui toujours trop peu puissants pour satisfaire les besoins d’un bateau pneumatique de plus de 4m.
De plus, les moteurs de bateau pneumatique électriques sont bien plus chers et l’autonomie de la batterie très limitée ce qui restreint le temps de navigation.
Il faut donc noter qu’un moteur électrique sur un bateau pneumatique ne doit pas s’utiliser si :
- votre bateau pneumatique mesure plus de 3 à 4 m de long
- vous recherchez la vitesse,
- vous naviguez dans des zones avec de forts courants,
- vous devez parcourir de longue distance.
En résumé, si votre zone de navigation n’interdit pas les moteurs thermiques, choisissez plutôt un moteur hors-bord à essence pour votre bateau pneumatique ! Nous avons écrit un guide pour vous aider à choisir le moteur le plus adapté à votre bateau pneumatique.
Quelle puissance de moteur électrique choisir pour un bateau pneumatique ?
Comme nous l’avons vu dans le paragraphe précédent, il se peut que vous n’ayez pas d’autre choix que d’installer un moteur hors-bord électrique sur votre bateau pneumatique. Il vous faudra donc investir dans un moteur électrique avec une configuration adaptée afin d’avoir une puissance et une autonomie convenable. Il faut donc se poser la question quelle distance vais-je parcourir ? Sur un moteur de bateau pneumatique électrique c’est la capacité de la batterie qui influence votre autonomie et votre puissance moteur. Sur les moteurs de bateaux pneumatiques thermiques on parle de chevaux (CV), mais pour les moteurs de bateaux pneumatiques électriques on mesure la puissance en kilowatt/heure (kWh) ou en livre (lbs).
La formule à retenir pour trouver la puissance de moteur hors-bord électrique adaptée est :
Puissance moteur hors-bord électrique = Puissance nécessaire pour propulser l’embarcation pneumatique à son poids maximum
Quel est le poids maximum d’un moteur électrique hors-bord pour un bateau pneumatique ?
Il est impératif de lire le manuel de votre bateau pneumatique pour connaitre le poids maximum recommandé par le constructeur sur le tableau arrière. Certains moteurs électrique hors-bords sont plus lourds que d’autre à puissance égale. Il faut donc être très vigilant avec le poids des moteurs électriques pour bateau pneumatique, notamment pour les embarcations les plus anciennes.
NB : Souvent le poids du moteur électrique devient le premier critère dans le choix de la puissance. (Plus un moteur électrique pour bateau pneumatique est puissant, plus il est gros et donc plus il est lourd)
Quelle longueur d’arbre choisir pour le moteur électrique d’un bateau pneumatique ?
Tous les bateaux pneumatiques ne se ressemblent pas donc ils n’auront pas besoin de la même longueur d’arbre. La longueur d’arbre d’un moteur électrique marin est la distance entre la plaque anti-cavitation (la plaque métallique à l’horizontale au-dessus de l’hélice) et le support du moteur (le point le plus bas de l’étrier de fixation). Il faut donc la choisir en fonction de la distance entre le support moteur et la surface de l’eau (ou en fonction de la hauteur du tableau arrière).
En fonction de l’architecture de votre bateau pneumatique, vous aurez besoin d’une longueur d’arbre plus ou moins grande afin que l’hélice soit immergée à la bonne profondeur. Si l’hélice est trop basse, elle peut toucher le fond. Si l’hélice du bateau pneumatique est trop haute, elle aspirera de l’air et perdra en performance. Le choix entre arbre court ou arbre long est donc primordial.
NB : tous les moteurs électriques existent avec des arbres courts et des arbres longs. Ainsi, ils peuvent s’adapter à tous les designs de bateaux pneumatiques.
Alors comment savoir quelle longueur d’arbre choisir pour le moteur électrique de votre bateau pneumatique ? Il suffit de mesurer la distance qui sépare le support du moteur et la surface de l’eau. Ensuite, référez-vous à ce tableau :
| Distance support moteur/surface de l’eau | Longueur d’arbre recommandée |
| De 0 à 25 cm | 76 cm |
| De 25 à 40 cm | 92 cm |
| De 40 à 55 cm | 107 cm |
| Plus de 55 cm | Consulter un revendeur |
Si le constructeur du moteur électrique ne donne pas la longueur d’arbre en centimètre, alors il suffit de mesurer la hauteur du tableau arrière :
- Moteur électrique de bateau pneumatique à arbre court : 38 cm de hauteur de tableau arrière.
- Moteur électrique de bateau pneumatique à arbre long : 51 cm de hauteur de tableau arrière.
Une fois le moteur électrique installé, vous pouvez vérifier si sa longueur d’arbre est adaptée. Pour cela il suffit de regarder si la plaque anti-cavitation est alignée avec le point le plus bas du tableau arrière.
L’idéal est d’être parfaitement aligné mais une marge d’erreur de 25mm maximum en dessous est acceptable.
Généralement vous ne devrez pas rencontrer de soucis car les tableaux arrière ont des dimensions standards. Si vous êtes trop haut, il n’y a pas grand-chose à faire mise à part de changer le moteur électrique pour une longueur d’arbre plus longue… Cependant si vous êtes plus de 25mm en dessous, vous pouvez régler la longueur d’arbre en installant des cales de rehausse en bois sur le point de fixation du moteur hors-bord (pour le remonter légèrement).
Quelle batterie choisir pour le moteur électrique d’un bateau pneumatique ?
Nous le répétons, nous ne recommandons pas un moteur électrique pour un bateau pneumatique de plus de 4m car ils ont une puissance et une autonomie très faible. Ils sont idéals pour des embarcations de 3m comme des annexes ou des canots de pêche.
Néanmoins, si vous achetez un moteur électrique pour votre bateau pneumatique, il vous faudra choisir des batteries marines adaptées. Il en existe 3 types :
- La batterie au lithium : elle est plus légère, offre plus de cycles de charge (+5000), n’a aucune autodécharge et peut se décharger à 100%. Mais elle est aussi la plus chère…
- La batterie en plomb carbone : elle prend beaucoup de place, elle est lourde mais elle résiste au grand froid ! En effet la batterie au lithium ne fonctionne pas bien en dessous de -5°C.
- La batterie en plomb/calcium : c’est la moins chère et la plus courante mais elle s’auto décharge fortement, elle n’a que 300 cycles de chargement maximum et elle ne peut pas se décharger à plus de 50%.
Il est donc conseillé de s’équiper avec des batteries au lithium. Même si l’investissement initial est plus élevé, la batterie au lithium compense par une durée de vie bien plus longue. C’est le meilleur choix pour un moteur de bateau pneumatique électrique.
NB : il est important d’avoir à bord de votre bateau pneumatique un moyen pour recharger les batteries (comme des panneaux solaires ou une alimentation 12 V par exemple) ou/et d’avoir une batterie de remplacement. C’est extrêmement conseillé pour votre sécurité mais aussi pour augmenter votre autonomie en cas de besoin.
Quelle hélice de moteur électrique choisir pour votre bateau pneumatique ?
L’hélice se choisit en fonction du régime de votre moteur et non de la longueur du bateau pneumatique. Il faut que quand le bateau pneumatique atteint sa vitesse maximum, le moteur soit à plein régime (entre 5000 et 6000 tr/mn selon les modèles). Dans le cas contraire, on abime le moteur électrique soit en le poussant trop fort, soit parce qu’il est en surrégime. Donc un bateau pneumatique semi rigide n’aura pas besoin de la même hélice qu’une annexe de voilier.
NB : Les hélices cupées ne sont pas recommandées si vous n’envisagez pas de naviguer à plus de 30 nœuds.
Le choix du diamètre et du nombre de pales d’une hélice de moteur
En règle générale, pour avoir le meilleur rendement sur votre moteur de bateau pneumatique, il faut un grand diamètre d’hélice et le moins de pales possible. Mais plus votre moteur est puissant, plus il faudra de surface d’hélice (et donc de pales ou de diamètre) pour éviter les problèmes de cavitation. En pratique, il est donc recommandé de choisir une hélice tri-pales pour le moteur électrique de votre bateau pneumatique.
Le choix du pas d’hélice sur un bateau pneumatique
Choisir une hélice avec un pas adapté est crucial car il détermine l’accélération, la vitesse maximum et la consommation du bateau pneumatique. Mais qu’est-ce que le pas d’hélice ? C’est la distance parcourue par l’hélice à chaque tour. Le pas d’hélice est très souvent exprimé en pouce.
Si l’on prend l’analogie d’une voiture :
- Un petit pas c’est comme la première vitesse. En voiture, elle sert à monter des côtes et à accélérer. Sur un bateau pneumatique, on se sert d’un petit pas quand on est très chargé ou que l’on fait du ski nautique.
- Un pas moyen est comme la troisième vitesse. C’est polyvalent en ville pour les voitures et sur la mer c’est le pas d’hélice que l’on recommande pour les bateaux pneumatiques de plaisance.
- Un grand pas c’est comme la sixième vitesse. Le moteur du bateau pneumatique devient plus silencieux et consomme moins. C’est l’idéal quand on maintient une vitesse de croisière pendant longtemps.
Pour connaitre le pas exact qu’il vous faut, il faut d’abord connaitre la vitesse maximum de votre bateau pneumatique par rapport à la puissance du moteur électrique que vous avez choisi. Une fois que vous connaissez cette vitesse, il faut appliquer la formule ci-dessous :
Calcul de la vitesse théorique de l’hélice en nœuds :
Vt = régime max tr/mn * 60 / rapport d’embase * pas d’hélice en pouce / 72 770 (pouces par mile marin)
Maintenant vous connaissez :
- la vitesse maximum de votre bateau pneumatique
- la vitesse théorique de l’hélice en nœuds
(toujours par rapport à la puissance du moteur électrique que vous avez choisi.)
La règle c’est de choisir un pas d’hélice qui permet d’équilibrer l’équation :
Vitesse théorique de l’hélice = Vitesse maximum du bateau pneumatique – 5 nœuds
Une fois le pas d’hélice idéal trouvé, vous pouvez :
- Ajouter un pouce si vous faites beaucoup de distance en vitesse de croisière. En pratique, ça va réduire la consommation de carburant et rendre le moteur électrique du bateau pneumatique plus silencieux. Mais vous perdrez en vitesse en charge.
- Enlever un pouce si vous préférez utiliser votre bateau pneumatique pour des sports nautiques tels que le wakeboard, le ski nautique ou la bouée. En pratique, ça va augmenter la vitesse en charge. Mais vous perdrez de la vitesse à vide tout en ayant plus de bruit et en consommant plus.
- N’optez pour une hélice avec cup que si vous souhaitez aller plus vite que 30 nœuds.
Quelle est la meilleure marque de moteur électrique pour un bateau pneumatique ?
Il n’existe pas de classement des meilleures marques de moteur électrique pour bateau pneumatique. Tout simplement parce que toutes les grandes marques se valent. Elles offrent toutes d’excellent moteurs et des garanties d’au moins 3 ans.
Nous pouvons néanmoins nommer le top 3 : il y a le leader Torqeedo mais aussi Minn Kota et Motorguide.
Si vous n’arrivez pas à les départager, le critère numéro 1 pour choisir un moteur électrique pour un bateau pneumatique est la facilité d’entretien du moteur et la rapidité d’accès à des pièces de rechanges.
C’est d’autant plus important que les moteurs électriques doivent passer un contrôle technique tous les ans pour garder la garantie du constructeur. De plus, vous ne voulez attendre des mois avant que votre mécanicien reçoive une pièce en cas de panne de votre moteur électrique …
Donc si vous naviguez proche d’un atelier qui n’entretient pas les moteurs électriques Torqeedo, privilégiez alors la marque préférée de ce mécanicien marin (Minn Kota ou Motorguide).
En fonction des pays, certaines marques sont plus présentes que d’autres. Il faut donc vous renseigner dans votre port pour savoir quelles marques de moteurs électriques marins ont un réseau d’entretien à proximité.
Conclusion : quel moteur électrique choisir pour un bateau pneumatique ?
ATTENTION : cet article est un résumé qui communique des informations d’ordre général sur les moteurs électriques pour bateaux pneumatiques. Lisez l’article dans son intégralité pour comprendre toutes les nuances qui peuvent s’appliquer à votre bateau pneumatique. Il se peut que votre embarcation ne soit pas ‘dans la moyenne’. Il faudra alors vous référer à un professionnel qui saura vous fournir des conseils sur-mesure.
La règle d’or à respecter quand on veut installer un moteur électrique sur un bateau pneumatique est de choisir la bonne puissance et des batteries fiables.
NB : Pour un bateau pneumatique de plus de 4m de long, nous recommandons un moteur hors-bord à essence car les moteurs électriques ne sont pas assez puissants.
Pour finir, si vous recherchez des moteurs électriques pour bateau pneumatique à petits prix, vous pouvez chercher des moteurs d’occasion sur des sites comme ebay. Il y a de temps en temps de vraies belles affaires ! Mais il faudra absolument demander le rapport d’un mécanicien marin indépendant pour être sûr qu’il soit en bon état.
En savoir plus sur les moteurs de bateau:
Quel est le moteur de bateau qui consomme le moins ?
