[GUIDE] Comment utiliser un WC marin sur un bateau ?
Avant de prendre la mer en tant que marin, maîtriser l’utilisation des équipements tels que les WC marins favorise le bon déroulement de votre croisière. Pour des raisons d’esthétiques, les WC marins existent sous diverses formes. Ils ont chacun un mode de fonctionnement adapté à leur structure ; ce qui les distingue les uns des autres. Chaque modèle présente aussi bien des avantages que des inconvénients. Pour éviter des pannes éventuelles de plomberie, il est essentiel de faire bon usage de cet équipement. Découvrez dans cet article les différents types de WC marins pour bateau et comment utiliser un WC marin. Mais avant, nous vous expliquons le principe d’un WC marin.
Qu’est-ce qu’un WC marin pour bateau ?
Un WC marin est un équipement de toilette pouvant être installé à bord d’un bateau. En plus de servir pour les divers besoins des voyageurs, il joue aussi un rôle important dans la décoration interne. Plusieurs types de WC marins sont disponibles sur le marché, et vous avez le choix entre différents modèles donc. On retrouve des WC manuels, des WC chimiques et des WC électriques. Plusieurs marques proposent tous les différents modèles de toilettes disponibles sur le marché. Les marques les plus réputées sont :
- Les wc marins Dometic
- Les wc marins Jabsco
- Les wc marins Johnson
- Les wc marins Osculati
- Les wc marins Albin Pump
- ou encore les wc marins Lalizas
Ces marques ne sont citées qu’à titre illustratif. Afin de pouvoir bien s’en servir, il faut comprendre les principes d’un WC marin.
Fonctionnement général d’un WC marin
Le mécanisme de fonctionnement d’un WC marin varie selon sa structure. Le système de drainage et d’évacuation de l’eau et des résidus reste cependant un paramètre commun à tous les modèles de WC. Par ailleurs, il existe différents types de systèmes d’installation de toilette au sein d’un bateau. En ce qui concerne l’eau du WC, elle provient d’un réservoir à eau propre, ou de la mer, via un système de pompage. L’eau de cuvette par contre est évacuée vers un réservoir à eaux noires ou dans la mer avec un macérateur ou un broyeur. Assurez-vous de maîtriser le fonctionnement de votre WC avant de prendre la mer.
Comment utiliser un WC marin chimique ?
Le WC chimique est généralement formé de deux parties. La première dite « partie supérieure » représente le système de la chasse d’eau, et sert de réservoir d’eau propre. Elle est aussi munie du support sur lequel l’on pose les fesses. En dessous, vous avez la partie inférieure contenant le produit pour le nettoyage et le réservoir à matière. Les deux compartiments sont séparés afin de vous permettre de vider le réservoir de matière lorsqu’elle se remplit. L’utilisation de ce modèle de WC doit s’accompagner de produit chimique bleu. Il sert à dégrader les matières fécales en substance liquide pour faciliter la vidange. En outre, le produit bleu joue le rôle de désodorisant, et parfume les toilettes automatiquement. Nous recommandons l’usage de pastilles DOMETIC écologiques et autodégradables afin de ne pas contaminer le milieu marin.
La particularité au niveau des WC marins chimique est qu’ils sont mobiles ; vous pouvez donc les déplacer aisément. C’est pour cette raison qu’ils sont adaptés aux petits bateaux et voiliers côtiers. Vous trouverez des WC chimiques à tous les prix du plus rudimentaire à celui avec chasse électrique!
- Voir un WC chimique portable rudimentaire
- Voir un WC chimique portable classique DOMETIC
- Voir les WC chimiques portables haut de gamme Thetford
NB : En revanche, ils ne sont pas adaptés aux longs voyages à bord d’un navire, car les réservoirs de stockages sont limités.
Comment fonctionne un WC marin manuel ?
Il se distingue des WC installés dans les maisons, par l’absence de chasse d’eau. Le WC marin manuel est constitué de la cuvette et de la pompe à eau qui remplace la chasse. La pompe est dotée d’un levier manuel qui déclenche l’évacuation de la cuvette. Le système d’installation de ce modèle de WC est basé sur les réservoirs d’eau propre et d’eaux noires. Grâce à un mécanisme de pompage, l’eau est drainée du réservoir d’eau vers la cuvette, et les déchets sont évacués vers le second réservoir.
L’un des avantages liés à l’utilisation d’un WC marin manuel est sa faible consommation en énergie et les frais d’installation moins coûteux. Par ailleurs, il est adapté pour les longs voyages lorsqu’il est accompagné de grands réservoirs.
En revanche, les problèmes rencontrés avec ce modèle de WC marin ne sont pas des moindres. Il demande beaucoup d’entretien pour un usage à long terme. Aussi, le système de pompage ne permet pas de limiter la consommation en eau. Ce défaut entraîne l’épuisement de l’eau du réservoir et le remplissage avancé du contenant d’eaux noires. C’est pourquoi nous vous conseillons d’opter pour un WC marin qui pompe l’eau directement en mer. En plus, les WC marins manuel sont connus pour vite se boucher après une mauvaise manipulation ou un manque d’entretien. Le mécanisme d’un WC marin manuel est le plus complexe de tous.
C’est pourquoi, il est impératif de bien briefer vos passagers avant leur premier passage sur les toilettes de votre bateau. Pour ce faire, dites-leur de suivre cette procédure :
- Tourner le sélecteur de pompe pour le positionner sur le réservoir d’eau propre (ou sur la pompe d’eau de mer).
- Pomper en utilisant la poignée jusqu’à ce que la cuvette soit un peu remplit (ne remplissez pas la cuvette en entier pour économiser l’eau et ne pas remplir la cuve d’eau noire)
- Tourner le sélecteur de pompe pour le positionner sur le réservoir d’eaux noires (ou sur l’évacuation en mer dans le cas d’une pompe avec un macérateur ou un broyeur).
- Pomper en utilisant la poignée jusqu’à ce que la cuvette soit vide et rajouter 5/6 coups de pompe de plus pour bien pousser les déchets depuis les tuyaux jusqu’à la cuve d’eau noire.
- Remettre le sélecteur de pompe sur neutre pour ne pas avoir d’odeur ni d’eau de mer qui remonte.
Afin de ne pas boucher ou endommager le mécanisme d’un WC marin manuel, vous devrez aussi préciser à vos invités de :
- Ne jamais forcer sur la poignée de la pompe.
- Ne pas (ou peu selon les modèles) utiliser de papier toilette.
NB: La pompe à main casse souvent due à un usage de la poignée trop vigoureux. Nous vous recommandons donc d’en avoir une de rechange si vous partez pour un long périple… :
- Pompe de rechange pour WC marin manuel Albin Pump
- Pompe de rechange pour WC marin manuel Lalizas LT-0 et LT-1
- Pompe de rechange pour WC marin manuel Jabsco
- Pompe de rechange pour WC marin manuel Jabsco avec système Twist ‘n’ Lock
Enfin, il faut savoir que les WC marins manuels sont répartis en deux grandes catégories: les WC marins classiques et les WC marins compacts. Mais ne vous inquiétez pas, ils fonctionnent de la même façon. Les compact sont juste conçus pour les petits espaces:
Dans la gamme classique, ces trois WC marins manuels sont recommandés:
- Voir le WC marin manuel d’Albin Pump
- Voir le WC marin manuel d’Osculati
- Voir le WC marin manuel de Johnson
Comment marche un WC marin électrique ?
Les WC marins électriques sont un plus pour la vie à bord. En effet, la structure d’un WC marin électrique se rapproche beaucoup plus de celle des WC domestiques. Il est fixé au sol et généralement lié à un générateur électrique. Son système d’installation avoisine celui des WC manuels. En effet, le WC électrique est généralement relié à un réservoir d’eau propre ou muni d’un système de pompage de l’eau de mer. Ensuite, le système d’évacuation se fait vers un réservoir d’eaux noires. Très simple à utiliser, il est souvent muni d’un bouton qui déclenche le remplissage ou la vidange de la cuvette. Il est facile de deviner comment marche un WC marin électrique. Par ailleurs, ce type de dispositif est souvent doté d’un macérateur ou d’un broyeur intégré, qui permet de rejeter les déchets dans la mer. Il existe quatre grandes catégories de toilettes marines électriques fonctionnant sur le même principe:
Les compactes conçus pour les petits espaces:
- voir le WC marin électrique compact Albin Pump
- voir le WC marin électrique compact Lalizas LT-0E
- voir le WC marin électrique compact Osculati
Les classiques que vous devez déjà connaitre:
- Voir le WC marin électrique classique Albin Pump
- Voir le WC marin électrique classique Lalizas LT-1E
- Voir le WC marin électrique classique Osculati
- Voir le WC marin électrique classique Jabsco
- Voir le WC marin électrique classique Johnson
Les hauts de gamme pour un confort maximum:
- Voir le WC marin électrique haut de gamme Albin Pump 12V
- Voir le WC marin électrique haut de gamme Albin Pump 24V
- Voir le WC marin électrique haut de gamme Osculati 12V
- Voir le WC marin électrique haut de gamme Osculati 24V
Les hauts de gamme compactes pour allier confort et petits espaces:
- Voir le WC marin électrique haut de gamme compact Albin Pump
- Voir le WC marin électrique haut de gamme compact Osculati
- Voir le WC marin électrique haut de gamme compact Jabsco
Pour en savoir plus sur toutes ces marques, vous pouvez lire notre comparatif de WC marins.
Quelques conseils pour la bonne utilisation d’un sanitaire pour bateau
- Avant d’utiliser un WC marin, la première chose à faire est d’identifier le type de WC installé dans les toilettes.
- Ensuite, il faut chercher à comprendre son mécanisme de fonctionnement pour vider la cuvette.
- Les WC marins manuels sont les plus complexes à utiliser, et les moins durables. Il faut donc bien suivre les instructions fournies dans le « manuel d’utilisation d’un WC marin » pour comprendre comment utiliser un WC marin de ce type.
- Pour que vos WC marins dure dans le temps, n’oubliez pas de bien les entretenir. On vous recommande de lubrifier le WC et les valves avec une graisse spéciale.
- Quelque soit le modèle, nous conseillons d’utiliser le désinfectant écologique pour WC marin YACHTICON Purytec. Il garantira un entretien facile et optimal du WC sur le long terme tout en respectant l’environnement:
- Le système YACHTICON Purytec
- Cartouche de rechange Purytec 100ml
- Cartouche de rechange Purytec 250ml
En savoir plus sur les WC marins, les toilettes chimiques et les réservoirs d’eaux noires :
[Tutoriel] Comment amorcer un WC marin sur un bateau ?